随(suí)着2022年(nián)财报季的过去(qù),车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中,小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。<忠孝仁义礼智信24个字顺序,忠孝仁义礼智信24个字的含义/p>
理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元,以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一(yī)名高管更是成功破亿,堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外,吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰,不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。
理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜
理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元,同(tóng)比增长(zhǎng)34%,占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中,李(lǐ)想、沈亚楠和李铁,薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。
理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬,对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中,工(gōng)资津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。
另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè),港交所文件显示,沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股(gǔ)股票,套现金额(é)超9000万(wàn)元(yuán),以此计(jì)算(suàn),他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月,沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。
数据来自理想汽车2022年报。
造车新势力中(zhōng),零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示,董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元,同比大(dà)涨490.4%;总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同(tóng)比增长12%。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。
2022年(nián)9月,零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升,2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆,较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重(zhòng)要(yào)原(yuán)因(yīn)。
小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不好过,试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下,管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元,其中,董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元,联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。
海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万
在(zài)造车新势(shì)力之外,给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低(dī),仅(jǐn)为40.8万元;执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为(wèi)4188万元,行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。
数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。
吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在,接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元(yuán)。
王传(chuán)福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长,但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报显示,比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯,税前(qián)报酬960.20万(wàn)元;第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌,薪酬(chóu)887万元(yuán);执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。
2022年(nián)王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán),排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元,以及高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。
数据(jù)来(忠孝仁义礼智信24个字顺序,忠孝仁义礼智信24个字的含义lái)自比亚迪2022年报。
过去的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆,夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座;净利(lì)润也达到166亿(yì)元,超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元,成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。
长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。
值得关注的是,海马(mǎ)汽车年(nián)报(bào)显示,报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元,董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。
数(shù)据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。
江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间,其中江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高,为91.3万元,董事总经理李明为86.68万元。
薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝
在已公布数据中,国(guó)内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍,是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍,堪称新一代“打工皇帝(dì)”。
当(dāng)我们(men)把视线看(kàn)向全球,会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。
通用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易委员会(SEC)的一份文件(jiàn)显示(shì),通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元(约合人(rén)民币2亿元),连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。
外媒(méi)表示,担任通用汽车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合(hé)人民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之外,底(dǐ)特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。
值得(dé)注意(yì)的(de)是,特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案,特(tè)斯拉在未来(lái)十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励,但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标,则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以,马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票期权。
换句话说,马斯克(kè)的主要收入为股票期权激(jī)励,后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。
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哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了